Гребной винт 3x11x15R, Solas, 4331-110-15

Многофункциональный трёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Лопасти винта этой модели отличаются увеличенной площадью и «чашеобразностью», что обеспечивает высокий КПД на
всех режимах использования. Рекомендуется для использования с двигателями средней мощности.

Шлицов на валу: 13

SUZUKI
DT35C 1987 - 1989 г.
DT 40 1983 - 1998 г.;
DF 40 (4-х такт.) 1999 - 2000 г.
DF 40A с 2010 г.
DT 50, 50M 1983 - 1984 г.
DF 50 (4-х такт.) с 1999 г.
DF 50A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 55 1985 - 1997 г.
DT 60 1983 - 1984 г.
DF 60A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 65 1985 - 1997 г.

JOHNSON
JAPAN ORIGIN SUZUKI
Johnson 40, 50 л.с. (4-х такт) до 2007 г.

Принадлежности для установки гребных винтов:
SUZUKI: Упорная шайба SCTW; Шайба прижимная SCSP; Шайба прокладка YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.
JOHNSON: Гайка SBNT; Шплинт EPIN.

Соответствует оригинальному номеру: 5031627, 58100-95363-019, 99105-00500-14P

При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.

Не применяется на моделях DF60 до 2010 года выпуска использующие ступицу с диаметром 96,5мм.
Винты на данные модели находятся в этой группе:
Винт для DF60 1998-2009 г.в.

Не применяется на моделях DF50AV-DF60AV.
V - грузовой редуктор: данные модификации двигателей используют гребные винты с диаметром ступицы 101 мм и посадкой на 15 шлицов.
Винты на данные модели находятся в этой группе:
Винт для DF50AV-DF60AV