Моторная лодка, Триера 420 румпель, бирюзовый

Моторная лодка Триера 420 — предназначенная для мотора с румпельным управлением, изготовлена из высококачественного алюминиево-магниевого сплава АМг5М, обеспечивающего прочность, легкость и долгий срок службы судна. Использование аргоно-дуговой сварки неплавящимся электродом гарантирует надежное и качественное соединение всех элементов корпуса.

● ПРОЧНЫЙ КОРПУС ИЗ АЛЮМИНИЯ АМГ5М
Корпус изготовлен из алюминиево-магниевого сплава марки АМг5М, который обладает высокой устойчивостью к коррозии и механическим воздействиям. Толщина борта 2 мм и днища 3 мм обеспечивают высокую прочность и безопасность при эксплуатации в различных условиях.

● НАДЕЖНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК
Лодка способна уверенно работать при высоте волны до 0,6 м, относясь к IV категории и 3 разряду сложности маломерных судов. Максимальная удаленность от берега — 5 км.

● ОПТИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина и ширина лодки (4,55 м и 1,75 м соответственно), позволяют разместить до 4 человек.

✱ РУМПЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Конструкция лодки под мотор с румпельным управлением обеспечивает высокую точность и удобство в сложных и частых маневрах. Такой способ управления идеально подходит для небольших лодок, позволяя быстро реагировать на изменения курса и плавно контролировать движение.

✱ ПЛАНШИРЬ С Т-ПАЗОМ И ПРИВАЛЬНЫМ БРУСОМ
Планширь оснащен универсальным Т-пазом, позволяющим быстро и надежно крепить дополнительное оборудование — от держателей удочек до навигационных приборов. Привальный брус защищает корпус при швартовке и маневрировании, снижая риск повреждений и продлевая срок службы лодки.

✱ УДОБСТВО И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ НА БОРТУ:

— Кормовой рундук с съемной стенкой обеспечивает вместительное и удобное хранение снаряжения и личных вещей.
— Площадка для скрытой лебедки позволяет установить дополнительное оборудование без потери полезного пространства.
— Наличие места для крепления страховочного троса повышает безопасность экипажа.

🡇 ПОЛНЫЙ СПИСОК преимуществ (Комплектация) смотрите ниже 🡇

КОМПЛЕКТАЦИЯ "КОМФОРТ":

● Рым носовой, рымы на транцевой части
● Планширь с Т пазом, с ПРИВАЛЬНЫМ БРУСОM
● Якорный ящик, площадка под скрытую лебедку
● Фиш палуба, Рундук на фиш палубе с двумя крышкам
● Карманы по бортам обшитые карпетом
● Крепления под спиннинги по бортам (по 1 удилищу на борт)
● Место для крепления страховочного троса, ревизионный люк
● Швартовые утки 4 шт. Под уключины
● Площадка под установку датчика эхолота(2шт)
● Кормовой рундук со съемной стенкой
● Поручни на корме (2 шт)
● Покраска без бортов цвет БИРЮЗОВЫЙ
● Оклейка бортов в пленку карбон
● Палубное покрытие RiverDeck (в кокпит, фиш палуба, кормовой диван)
● Электропакет (Ходовые огни, кормовой огонь, ключ массы, помпа, панель переключателей, поддон под АКБ)
● Транец S – 400мм.

● Тент Стояночный (транспортировочный), сумка для переноски цвет СЕРЫЙ

Моторная лодка Триера 420 Румпель — это проверенное качество, комфорт и высокая управляемость в одном компактном и надежном корпусе. Выбирайте удобство и надежность для своих водных путешествий!

➤ КАКОЙ СРОК ДОСТАВКИ И ИЗГОТОВЛЕНИЯ?
Доставка: 2–4 недели, изготовление — в среднем 3–6 месяцев (зависит от загруженности завода).

➤ ВОЗМОЖНО ЛИ ВНЕСТИ ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ?
Нет. Для получения сертификата безопасности завод проводит множество тестов и испытаний каждого корпуса. Но мы предлагаем отличный выбор корпусов разных конструктивных решений и модификаций, чтобы каждый покупатель смог найти максимально подходящую ему модель.

➤ КАК КОРПУС ИДЁТ ПО РЕЧНОЙ/МОРСКОЙ ВОЛНЕ?
Алюминиевые лодки отлично зарекомендовали себя на любых типах волны. Ведь разработка каждого корпуса включает в себя не только компьютерное тестирование, но и практические испытания на разных водоёмах в разных условиях.

➤ ВОЗМОЖЕН ЛИ ТЕСТ-ДРАЙВ?
Сейчас нет такой возможности, но мы продали много таких лодок — их можно увидеть на воде и пообщаться с их владельцами.

➤ ВОЗМОЖНО ЛИ ИСКЛЮЧИТЬ ОПЦИИ, КОТОРЫЕ ИДУТ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ И УДЕШЕВИТЬ ЗА СЧЁТ ЭТОГО СТОИМОСТЬ КОРПУСА?
Исключить опции из базовой комплектации можно, но большинство производителей не уменьшают итоговую стоимость

➤ КАКАЯ БУДЕТ СКОРОСТЬ НА МОТОРЕ 50, 60, 90 И Т.Д.?
Максимальная скорость всегда зависит от множества факторов: загрузки судна, шага винта, акватории, погодных условий. Для примера: замер скорости на лодке Триера 460 с двигателем Marine Rocket MREF60FUEL-T.

Движение против течения реки, гребной винт 15 шага, обороты двигателя 6000, загрузка — 4 взрослых человека, в топливном баке 50 литров, на лодке установлен тент. При таких условиях Триера двигалась со скоростью 57 км/ч.

➤ КАКОЙ МОТОР ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ?
Для каждого корпуса производитель устанавливает максимальную, минимальную и рекомендуемую мощности двигателя. К примеру, если максимально допустим ПЛМ мощностью 70 л. с., то рекомендуемый (оптимальный) —60 л. с., а минимальный — 40.

➤ СКОЛЬКО ТОПЛИВА ПОТРАТИТ ЭТА МОТОРНАЯ ЛОДКА?
На расход топлива влияют следующие факторы:

— мощность мотора;
— тип двигателя (двухтактный или четырехтактный);
— погодные условия;
— волнение на воде;
— выбранный винт;
— вес лодки и распределение груза;
— угол откидки мотора;
— состояние корпуса.

Если считать в среднем, как показала практика, расход топлива на лодке Тактика 460 с 6-сильным мотором MREF60FUEL-T при максимальных оборотах составил приблизительно 27 литров в час.

➤ А ШВЫ ХОРОШО ПРОВАРЕНЫ?
Все лодки имеют сертификат безопасности и проходят обязательный контроль качества на заводе.

➤ ПОЧЕМУ СКИДКИ НА НОВЫЕ КОРПУСА?
Производство находится от нас примерно на расстоянии 7500–8000 км. Во время доставки могут произойти разные казусы: на корпусах возможны потёртости или другие мелкие проблемы. На итоговую стоимость лодки влияет и стоимость доставки (она может варьироваться), в итоге на некоторые корпуса возможно снижение цены.