Бортовой компьютер для мотора Suzuki, темный (Ultimate)

SUZUKI:

DF9.9B/15A/20A

DF25A/30A

DF40/50 (1999...)

DF40A/50A (s/n:110001...)

DF60A (2010...)

DF60/70 (1998...)

DF70A/80A/90A (2009...)

DF90/115 (2001...)

DF100 (2009...)

DF140 (2002...)

DF150/175 (2006...)

DF200/225/250 (2004...)

DF250S (2008...)

DF300 (2007...)

Multitronics CL-650 предназначен для установки и эксплуатации на водной технике с лодочными моторами Suzuki.

В зависимости от выбранного протокола, бортовой компьютер Multitronics CL-650 выводит на дисплей набор параметров:
- расход топлива: мгновенный (в час, на 100 км), средний, подсчет израсходованного топлива, длительность впрыска
- текущая мгновенная скорость, пройденный путь
- остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива
- обороты двигателя
- температура охлаждающей жидкости двигателя, температура цилиндров, температура впускного воздуха
- чтение, расшифровка и сброс кодов неисправностей двигателя
- моточасы работы двигателя (общие, с разбивкой по оборотам (1000...2000, 2000...3000 и т.д.), на холостом ходу и т.д.), число пусков мотора
- чтение сервисных записей (топлива, количества перегревов двигателя, зафиксированные максимальные обороты двигателя и т.д.)
- текущее положение мотора (угол наклона)
- и многие другие.

● Стандартный установочный размер
Бортовой компьютер Multitronics CL-650 устанавливается в приборную панель плавательного средства в стандартное отверстие 85 мм.

● Отображение положения мотора
Отображается текущее положение мотора и выводятся предупреждения о выходе показателя за допустимые границы (при подключении к датчику трима).

● Расчет расхода топлива на карбюраторных моторах
Реализована возможность подсчета расхода топлива на карбюраторных моторах с помощью внешнего проточного датчика расхода топлива (приобретается самостоятельно).

● Предупреждение о неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ двигателя, бортовой компьютер мгновенно предупредит о факте ее возникновения, а также отобразит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом, сразу же будет известно, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Также подаются звуковые и визуальные предупреждения о превышении температуры двигателя, напряжения бортовой сети, необходимости проведения технического обслуживания и другие сервисные предупреждения.

● Создание сети NMEA2000
Функция передачи основных параметров в NMEA2000: параметры работы двигателя считываются по оригинальному диагностическому протоколу производителя и передаются в общедоступном виде по протоколу NMEA2000 для дальнейшего считывания их другими устройствами (например картплоттером). Таким образом, можно подключить мотор без поддержки NMEA2000 к сети NMEA2000 без использования дорогостоящих кабелей и элементов системы. На картплоттер можно вывести параметры работы двигателя.

● Встроенный GPS
Multitronics CL-650 комплектуется встроенным GPS-приемником: позволяет определить скорость плавательного средства относительно земли, рассчитать путевой расход топлива и отобразить прогноз хода на остатке топлива в баке.

● Акселерометр
Встроенный акселерометр позволяет контролировать углы наклона (крен и дифферент) водного средства и не допускать его опрокидывания, определять оптимальный угол дифферента мотора и выход на режим глиссирования.

● Мультирежимный цветной дисплей
Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением. Дисплей прибора, цветовая палитра, и параметры гибко настраиваются самим пользователем.

● Мультидисплеи
Прибор может работать в различных режимах: 1,3,4,6,9 параметров на дисплее. Параметры могут выводиться в цифровом, графическом, стрелочном виде, а так же в режиме прогрессбаров. Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 2 настраиваемых дисплея х 6 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 4 горячих меню х 10 функций.

● Герметичный корпус
Многофункциональный бортовой компьютер серии Multitronics CL-650 выполнен во всепогодном исполнении в пыле- и влагозащищенном корпусе (защита от брызг).

● “Горячие меню” (быстрый вызов "Любимых функций")
“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует независимые “Горячие меню” для дисплеев Параметры, Средние.

● Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

● “Обратный отсчет”
На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой. Можно с легкостью подобрать винт или найти самые экономичные обороты двигателя.

● 32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

● Обновление через интернет
Multitronics CL-650 поддерживает настройку и самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью К-line адаптера (не входит в комплект) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии

Для подключения бортового компьютера к картплоттеру, требуется создание полноценной сети NMEA2000!

Для подключения прибора к мотору Suzuki до 2009 г.в., требуется другой SDS разъём!

Модель прибора с дополнительным проводом для подключения топливного датчика без использования аналогового указателя уровня.

Прибор CL-650S с креплением на панель.
Провод для подключения к диагностическому разъёму (SDS) мотора.
Дополнительный разъём для подключения к замку зажигания, датчику топлива и форсунке (по желанию), вывод информации с двигателя по сети NMEA2000 (требуется дополнительный провод NMEA2000).