Анод Tohatsu M4-5/MFS4-20/MFS40-50

M4C; M5B
NS4C; NS5B
MFS4A; MFS4B; MFS4C; MFS5A; MFS5B; MFS5C; MFS6A; MFS6B; MFS6C; MFS40A; MFS50A
NSF4A; NSF4B; NSF4C; NSF5A; NSF5B; NSF5C; NSF6A; NSF6B; NSF6C; NSF40A; NSF50A

Версии с гидравлическим подъемом двигателя (EFT/EPT/PTT) :
MFS8A; MFS9.8A; MFS9.9C; MFS15C; MFS20C
NSF8A; NSF9.8A; NSF9.9C; NSF15C; NSF20C

4; 5 л.с. с номерами двигателя:
• от 0G710613 до 0T894438
• от 0P017000 до 0P400999
• от 0P401000 и далее
• от 0T894439 и далее

F4; F5; F6 л.с. с номерами двигателя:
• от 0P073456 до 0P400999
• от 0P401000 до 0R411837
• от 0R000001 до 0R067089
• от 0R067090 до 0R411837
• от 0R411838 и далее

F5 л.с. с номерами двигателя:
• от 0R560794 и далее

F8; F9.9 л.с. с номерами двигателя:
• от 0P325500 и далее
• от 0R042475 и далее

F10 л.с. с номерами двигателя:
• от 0R575531 до 0R833819
• от 0R833820 и далее

F15 л.с. с номерами двигателя:
• от 0R235949 до 0R833819
• от 0R558208 до 0R833819
• от 0R833820 и далее

F20 л.с. с номерами двигателя:
• от 0R235168 до 0R833819
• от 0R833820 и далее

Анодная защита предназначена для снижения и предотвращения воздействия гальванической коррозии на корпус судна и его агрегаты. Цинковые аноды используются в соленой воде. При хранении судна на берегу, защитные аноды окисляются и уровень гальванической коррозионной защиты становится очень низким. Перед спуском на воду аноды должны быть очищены наждачной бумагой для удаления любых окислов. Анод рекомендовано заменить, если он уменьшился больше чем на 1/3 от своего изначального размера.

- ЦИНКОВЫЕ АНОДЫ рекомендуется использовать в соленых и слабосоленых водах.
- АЛЮМИНИЕВЫЕ АНОДЫ предназначены для использования как в соленой, так и в пресной воде (внешне они не расходуются и износ такого анода нужно определять взвешиванием).
- МАГНИЕВЫЕ АНОДЫ применимы только для пресной воды, но обеспечивают лучшую защиту.
Внимательно относитесь к выбору материала анодной защиты, обязательно учитывайте местные условия эксплуатации.

Никогда не закрашивайте защитные аноды!